Aislamiento de espuma de poliuretano

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Aislamiento de espuma de poliuretano
Detalles
Paneles de carrocería de camión refrigerados de PU de alta-densidad con K Menor o igual a 0,31 W/(m²·K) de conductividad térmica. Certificado ATP Clase A. Tamaños personalizados hasta 18m. Obtenga una cotización hoy.
Clasificación del producto
Paneles de carrocería de camión refrigerado de PU
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Descripción

Aislamiento de espuma de poliuretano

Los paneles de carrocería de camiones refrigerados de PU (poliuretano) son paneles sándwich aislados de alto-rendimiento diseñados para vehículos de transporte de cadena de frío. Fabricados por Hebei Three Sworn Brothers Special Purpose Vehicle Co., Ltd. (TS Brothers), estos paneles cuentan con una construcción de tres-capas: revestimientos exteriores de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) unidos a un núcleo de espuma de poliuretano de alta-densidad. Esta estructura ofrece aislamiento térmico, integridad estructural y resistencia a la intemperie superiores para aplicaciones de transporte refrigerado y congelado.

Nuestros paneles de PU están diseñados para cumplir con los estándares ATP Clase A, manteniendo temperaturas internas que oscilan entre +5 grados y -25 grados, según la configuración de la unidad de refrigeración. Con una conductividad térmica tan baja como K Menor o igual a 0,31 W/(m²·K), estos paneles minimizan la transferencia de calor, reducen la carga de trabajo de la unidad de refrigeración y reducen el consumo de combustible, lo que se traduce en importantes ahorros de costos operativos durante la vida útil del vehículo.

Ya sea que opere un camión refrigerado-ligero de 4,2 m o un semirremolque frigorífico- de 18 m, nuestros paneles de PU se pueden fabricar según sus especificaciones exactas. Ofrecemos formatos de exportación CBU (Unidad completamente construida) y CKD (Completamente desmontada), y prestamos servicios a operadores logísticos de cadena de frío, propietarios de flotas y fabricantes de carrocerías de camiones en más de 40 países del Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y América del Sur.

Características y ventajas clave

1. Rendimiento superior de aislamiento térmico

El núcleo de espuma de PU de alta-densidad (densidad mayor o igual a 40 kg/m³) presenta una estructura de celdas-cerradas con una proporción de células-cerradas de más del 92 %, lo que logra una conductividad térmica de K menor o igual a 0,31 W/(m²·K). Esto supera los requisitos de ATP Clase A y garantiza una fluctuación mínima de temperatura durante el tránsito, incluso en temperaturas ambiente superiores a 40 grados. Las pruebas de laboratorio independientes confirman que nuestros paneles de PU mantienen una variación de temperatura interna dentro de ±1 grado durante un período de 12 horas sin operación de la unidad de refrigeración.

2. Construcción liviana pero de alta-resistencia

En comparación con las carrocerías de camión de metal tradicionales, la construcción con paneles sándwich de PU reduce el peso total de la carrocería entre un 30 % y un 40 %. La carrocería de un camión frigorífico estándar de 4,2 m pesa aproximadamente 1 tonelada utilizando paneles de PU, frente a 1,5-1,8 toneladas con materiales convencionales. Esta reducción de peso aumenta directamente la capacidad de carga útil entre 500 y 800 kg por vehículo, lo que mejora los ingresos por viaje y la eficiencia del transporte dentro de los límites de peso legales. A pesar del ahorro de peso, los paneles alcanzan una resistencia a la compresión mayor o igual a 150 KPa y una resistencia a la flexión mayor o igual a 350 KPa.

3. Prevención de humedad, corrosión y puentes térmicos

El núcleo de espuma de PU no absorbe agua (tasa de absorción de agua < 2 %) y la superficie de FRP es inherentemente resistente a la corrosión-. Esto elimina los problemas comunes que se encuentran en los camiones con carrocería metálica-: formación de óxido, puentes térmicos en las juntas metálicas y acumulación de condensación que degrada el rendimiento del aislamiento con el tiempo. Los paneles mantienen su valor de aislamiento durante los 15 años de vida útil, a diferencia de los materiales aislantes tradicionales que se comprimen y se degradan.

4. Seguridad retardante de llama de grado B2

Todos los núcleos de espuma de PU se fabrican con aditivos retardantes de llama de grado B2-, que cumplen con los estándares internacionales de seguridad contra incendios para vehículos comerciales. La propiedad autoextinguible garantiza que, en caso de incendio, el material no mantendrá la combustión una vez que se elimine la fuente de ignición. Esto es fundamental para el transporte de productos farmacéuticos, productos alimenticios y productos químicos sensibles a la temperatura donde el cumplimiento de la seguridad contra incendios es obligatorio.

5. 15-Año de vida útil con bajo mantenimiento

Los paneles de PU de TS Brothers están diseñados para una vida útil operativa de 15-años en condiciones normales de transporte en cadena de frío. La superficie de FRP es resistente a los rayos UV-, a los impactos-y solo requiere una limpieza de rutina con detergentes estándar. A diferencia de los paneles metálicos que requieren tratamiento anticorrosión cada 2 o 3 años, nuestras superficies de FRP mantienen su integridad estructural y estética con un mantenimiento mínimo, lo que reduce los costos de propiedad durante toda la vida en aproximadamente un 40 %.

6. Compatibilidad de unidades de refrigeración universales

Nuestras carrocerías de camión con paneles de PU son compatibles con las principales marcas de unidades de refrigeración, incluidas Thermo King, Carrier Transicold, Supersnow y Guchen. El panel frontal incluye-puntos de montaje preinstalados y canales de cableado para una instalación perfecta de la unidad de refrigeración. También proporcionamos aberturas pre-cortadas para modelos de unidades específicas sin costo adicional cuando se especifica al realizar el pedido.

Especificaciones técnicas

Paneles de carrocería de camión refrigerado de PU - Parámetros técnicos
Nombre del producto Paneles de carrocería de camión refrigerado de PU
Material del núcleo Espuma de poliuretano (PU) de alta-densidad, densidad mayor o igual a 40 kg/m³
Clasificación de fuego Retardante de llama de grado B2
Material de la piel Plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP), 1,5 mm de espesor; acero inoxidable o aluminio opcional
Conductividad térmica K Menor o igual a 0,31 W/(m²·K), cumple con ATP Clase A
Proporción de celdas-cerradas Mayor o igual al 92%
Absorción de agua < 2%
Fuerza compresiva Mayor o igual a 150 KPa
Resistencia a la flexión Mayor o igual a 350 KPa
Grosor del panel - Panel frontal 85 mm (estándar); 60 mm/105 mm opcional
Grosor del panel - Panel lateral 85 mm (estándar); 60 mm/105 mm opcional
Grosor del panel - Puerta trasera 85 mm (estándar); 105mm opcional
Espesor del panel - Techo 105 mm (estándar)
Grosor del panel - Piso 105 mm (estándar)
Rango de longitud de caja Hasta 18 metros
Rango de ancho de caja Hasta 3 metros
Rango de temperatura +5 grados a -25 grados (depende de la unidad de refrigeración)
Sistema de sellado tiras de sellado de laberintos de EPDM; Cerraduras y bisagras de acero inoxidable 304.
Iluminación Lámparas LED de luz fría con certificación 3C-(12V/24V); marcas reflectantes
Formato de exportación Kits CBU (Unidad Completamente Construida) / CKD (Completamente Desmontada)
Vida útil 15 años
Compatible con unidad de refrigeración Thermo King, Carrier, Supersnow, Guchen y otros
Certificaciones ISO 9001, ATP Clase A, CE (opcional)

Construcción y estructura de paneles

Cada panel de carrocería de camión refrigerado de PU se fabrica mediante un proceso de laminado de alta-presión que une las cubiertas de FRP al núcleo de espuma de PU bajo temperatura y presión controladas. Esto crea un panel monolítico sin riesgo de delaminación. Luego, los paneles se ensamblan utilizando perfiles de extrusión de aluminio (estilo oculto o remachado) con sellador adhesivo de poliuretano en todas las juntas, lo que garantiza una construcción hermética-que evita fugas térmicas.

El panel del piso recibe refuerzo adicional con vigas de pino importadas de alta-densidad incrustadas dentro del núcleo de espuma, lo que brinda capacidad de carga-para carga con montacargas y carga pesada. Los paneles laterales incluyen refuerzo de tiras de madera opcional para mayor rigidez estructural en rutas de transporte de larga-distancia con carreteras en malas condiciones.

Estructura tipo sándwich de tres-capas

Piel exterior:FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) de 1,5 mm - resistente a los rayos UV-, resistente a los impactos-, superficie lisa para facilitar la limpieza y la marca

Centro:Espuma de PU de alta-densidad (mayor o igual a 40 kg/m³) - capa de aislamiento térmico primario con retardante de llama B2

Piel interior:Superficie de FRP - de calidad alimentaria-de 1,5 mm, resistente a la humedad-y fácil de desinfectar.

Aplicaciones

Transporte de cadena de frío de alimentos

Ideal para transportar frutas y verduras frescas, carnes y aves, mariscos y productos acuáticos, productos lácteos y alimentos congelados. El ambiente de temperatura estable preserva la calidad de los alimentos, extiende la vida útil y garantiza el cumplimiento de las normas HACCP y de seguridad alimentaria. Nuestros paneles de PU son ampliamente utilizados por empresas de logística de cadena de frío que prestan servicios en supermercados, restaurantes y centros de distribución de alimentos.

Cadena de frío farmacéutica y médica

Los productos farmacéuticos, las vacunas, los preparados biológicos y los dispositivos médicos sensibles a la temperatura- requieren un control estricto de la temperatura en toda la cadena de suministro. Nuestros paneles de PU mantienen las temperaturas internas constantes requeridas para el transporte farmacéutico (normalmente de +2 grados a +8 grados), con una fluctuación mínima de temperatura incluso durante la apertura de puertas para entregas con múltiples-paradas.

Productos florales y perecederos-de alto valor

Las flores cortadas, las plantas vivas y otros productos perecederos de alto-valor son extremadamente sensibles a las variaciones de temperatura. El rendimiento de aislamiento superior de los paneles de PU extiende efectivamente la vida útil de los productos florales, reduciendo las pérdidas de transporte que pueden exceder el 15% con materiales aislantes inferiores.

Productos químicos e industriales

Ciertos productos químicos y productos industriales requieren un transporte con temperatura-controlada para evitar la degradación, la cristalización o reacciones peligrosas. Nuestros paneles de PU son compatibles con rangos de temperatura adecuados para estas aplicaciones especializadas, con superficies interiores opcionales-resistentes a productos químicos disponibles.

Opciones de personalización

Categoría Opciones disponibles
Cerraduras de puertas traseras Estilo expuesto/estilo oculto - personalizable para requisitos de seguridad
Paneles de piso Placa de FRP/Placa a cuadros de aluminio/Placa T-de aluminio/Placa con conductos de aluminio
Accesorios de techo Rieles deslizantes para carne / Ganchos para carne / Rieles de sujeción de carga
Accesorios para paneles laterales E-Sistema de rieles / Regletas de ventilación / Estanterías ajustables / Tabiques
Perfiles de aluminio Estilo oculto (apariencia limpia) / Estilo remachado (máxima resistencia)
Configuración de la puerta Puertas traseras dobles/Puertas laterales/Lado de cortina/Puerta enrollable
Grosor del panel 60 mm / 85 mm / 105 mm - seleccionable por posición del panel
Material de la piel FRP (estándar) / Acero inoxidable / Aluminio / Color acero
Color Blanco (estándar) / Colores personalizados disponibles con pedido mínimo

 

 

Multi Temperature Refrigerated Truck CKD kits Refrigerated Truck Body

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Cuál es la diferencia entre el aislamiento de PU y XPS para carrocerías de camiones frigoríficos?

R: La espuma de PU (poliuretano) ofrece un aislamiento térmico superior (K menor o igual a 0,31 W/(m²·K)) en comparación con XPS (K menor o igual a 0,03 W/m·K por unidad de espesor), lo que la hace ideal para aplicaciones-de congelación profunda por debajo de -18 grados. XPS tiene una mayor resistencia a la compresión (mayor o igual a 450 KPa frente a mayor o igual a 150 KPa) y mejor resistencia a la humedad, lo que lo hace más adecuado para el transporte de cargas pesadas en climas húmedos. El PU se recomienda para helados, carne congelada y transporte de productos farmacéuticos; XPS para logística general de cadena de frío en regiones tropicales. Vea nuestra comparativa de paneles XPS

P: ¿Puedo pedir paneles de PU en formato de kit CKD (desmontable) para ensamblaje local?

R: Sí. Ofrecemos kits CKD que incluyen paneles de PU pre-cortados, perfiles de aluminio, tiras selladoras, herrajes para puertas e instrucciones de ensamblaje. El formato CKD reduce el volumen de los contenedores de envío en un 60-70 % en comparación con el CBU, lo que reduce significativamente los costos de flete. Nuestro equipo técnico proporciona orientación remota para el montaje mediante videollamada y podemos enviar técnicos para soporte in situ para pedidos superiores a 20 unidades. Obtenga más información sobre los kits CKD

P: ¿Qué rango de temperatura pueden mantener las carrocerías de camiones con paneles de PU?

R: Con una unidad de refrigeración adecuada, las carrocerías de los camiones con paneles de PU mantienen temperaturas internas de +5 grados (refrigeradas) a -25 grados (congeladas). Para aplicaciones de temperaturas ultrabajas inferiores a -25 grados, recomendamos paneles de 105 mm de espesor. La temperatura real que se puede alcanzar depende de la capacidad de la unidad de refrigeración, la temperatura ambiente, la frecuencia de apertura de las puertas y la carga térmica de la carga. Nuestro equipo puede calcular la capacidad de refrigeración requerida en función de sus condiciones operativas específicas.

 

P: ¿Cuánto tiempo lleva fabricar y entregar una carrocería de camión frigorífico de PU personalizada?

R: Las configuraciones estándar (de 4,2 a 7,5 m) normalmente requieren entre 15 y 20 días hábiles para la producción. Los tamaños más grandes (de 8 a 18 m) requieren entre 25 y 30 días laborables. Los pedidos de kits CKD generalmente se completan en un plazo de 10 a 15 días hábiles. El transporte marítimo al sudeste asiático tarda entre 7 y 14 días; al Medio Oriente entre 18 y 25 días; a África entre 25 y 35 días; a Sudamérica entre 35 y 45 días. Proporcionamos fotografías del progreso de la producción e información de seguimiento durante todo el proceso.

P: ¿Qué garantía ofrecen para los paneles de carrocería de camiones refrigerados de PU?

R: Ofrecemos una garantía de 12-meses a partir de la fecha del conocimiento de embarque, que cubre defectos de fabricación en materiales y mano de obra. Esto incluye delaminación del panel, falla del sello y defectos de hardware. La vida útil esperada es de 15 años en condiciones normales de funcionamiento. Las opciones de garantía extendida (24 a 36 meses) están disponibles por una tarifa adicional. Nuestro equipo de posventa responde a los reclamos de garantía dentro de las 48 horas y proporciona piezas de repuesto a través de envío urgente internacional.

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